شارژ گاز كولر گازي

tehranservic

خدمات كولر گازي

شارژ گاز كولر گازي

كولرهاي گازي در سه حالت نياز به شارژ گاز دارند:

-اسپيلت (كولر گازي ) تازه نصب ‌شده و نو است.
-سيستم كاملاً فاقد گاز است.
-سيستم احتياج به شارژ كردن و يا اضافه كردن گاز دارد.
براي فهميدن مقدار گاز كولر گازي مي‌توانيد والف شير سرويس را فشار دهيد اگر گاز بيرون زد يعني سيستم داراي مقداري گاز است ولي اگر گازي بيرون نزد سيستم گاز ندارد و بايد شارژ شود.

علائم كمبود گاز كولر گازي:

-عدم سرمادهي كافي در محيط نصب‌شده
-يخ زدن با برفك زدن فين‌هاي اواپراتور در حالت سرمايش كولر
-يخ زدن لوله رفت كندانسور (لوله نازك)

دلايل كمبود گاز در كولر گازي:

1-آمپر دستگاه از حالت عادي كمتر مي شود.
2-گرد و خاك و چربي در محل نشت بر روي مدار لوله كشي دستگاه مشاهده مي شود.
3-فشار قسمت مكش سيستم كم مي شود.
4-قسمتي از اواپراتور برفك مي زند.
5-كمپرسور به طور پيوسته كار مي كند.
6-سيستم زياد سرد نمي كند.
7-درجه حرارت لوله ي دهش كمپرسور كم مي شود.

قبل از شارژ گاز كامل چه كارهايي بايد انجام داد:

1- پيدا كردن محل نشت گاز ، سرويسكار معمولا نقطه ضعف هاي كولر گازي را مي داند و مي تواند حدس بزند كه نشدي از كجا اتفاق افتاده
2-رفع نشتي و در صورت نياز جوشكاري محل نشت گاز كه اين كار نيازمند تجربه فني بالايي ميباشد
3- قبل از تزريق گاز و بعد از جوشكاري چنانچه مدار كولر گازي نياز به شست و شو داشته باشد، بايد اين كار صورت بگيرد
4- اگر نياز به شست و شوي مدار نبود بعد از جوشكاري ، انجام عمل وكيوم بسيار بسيار مهم و ضروري ميباشند
5-شارژ گاز كولر گازي بايد با توجه به تاريخ آخرين تزريق گاز انجام شود
6-سرويس كار بايد بدانند گازي كه از سيستم تبريد كم شده آيا طبيعي است يا مشكلي وجود دارد
7-سرويس كار با اطلاع از آخرين تاريخ تزريق گاز ميتواند به اين موضوع پي ببرد.

وسايل و تجهيزات شارژ گاز كولر گازي:

1-گيج مانيفولد به همراه شيلنگ هاي مخصوص آنها
2-تجهيزات جوشكاري
3-پمپ وكيوم كولر گازي
4-انواع رابط ها
5-آمپر متر
6-انبر كور كن
7-ابزارهاي مربوطه، مانند لوله مويي بر، آچارها، پيچ گوشتي و…
8-كپسول گاز كولر گازي
9-آينه تلسكوپي

انواع حالت هاي شارژ گاز كولر گازي:

1-شارژ گاز كولر گازي نو:
زماني كه يك كولر گازي به صورت پلمپ از يك شركت معتبر خريداري مي شود معمولاً به اندازه ۵ متر لوله داخل جعبه كولر گازي گذاشته مي شود.شركت ها به اندازه ۵ متر لوله گاز داخل سيستم كندانسور محبوس مي كنند اما وقتي از بيشتر است ۵ متر لوله مسي استفاده شده باشد بايد بعد از نصب و باز كردن شير سرويس و انجام عمل وكيوم گاز كمبود را به كمپرسور تزريق كرد
2- مواقعي كه سيستم كاملاً بدون گاز است:
با فشار دادن والف شير سرويس مي توان پي برد گازي در سيستم وجود دارد يا خير
اگر والف را فشار داديم و گازي بيرون نيامد يعني سيستم كاملاً بدون گاز است
همانطور كه در بالا توضيح داده شد در اين مواقع بايد قبل از شارژ گاز عمل وكيوم براي رفع رطوبت و ايجاد خلا در سيستم انجام شود
و به دنبال آن نشتي يابي انجام شده و سيستم را نشتي گيري مي‌كنيم
3-زماني كه سيستم مقداري از گاز خود را از دست داده:
۱_ با وصل كردن گيج به سر شير سرويس و خواندن عدد نمايش داده شده
۲_ تست ميزان سرمايش كافي در محيط
۳_ وجود يخ زدگي يا برفك در پره هاي اواپراتور
۴_ يخ زدن لوله ها مخصوصا رفت لوله نازك
وقتي با استفاده از اين روش ها كمبود گاز در سيكل تبريد را تشخيص داديد ، به چندين روش مختلف مي توانيد شارژ گاز را انجام دهيد.در حالت كلي گاز داخل كولر گازي بايد چيزي در حدود ۵۰ تا ۷۰ psi باشد

انواع روش‌هاي شارژ گاز كولر گازي:

1-روش شارژ گاز وزني:
براي شارژ گاز كولر گازي به اين روش به يك ترازو نياز داريد كه وزن گاز را اندازه گيري كنيد و بدانيد چه مقدار گاز نياز دارد و بايد به آن تزريق شود.
در مرحله بعدي شارژ گاز كولر گازي را به صورت كامل خالي كرده و سپس مخازن و لوله كشي‌هاي گاز را بررسي كرده و در صورت وجود هر گونه نشتي در آن بايد آن را از بين ببريد.در اين مرحله از شارژ گاز كولر گازي مي‌توانيد با اطمينان خاطر كپسول گاز را به آن وصل كرده و شارژ گاز كولر گازي را انجام دهيد
2-روش شارژ گاز آمپري:
در اين روش، ميزان شارژ گاز كولر گازي بر اساس مقدار آمپري كه با اتصال آمپرمتر به كولر بدست مي آيد، تعيين مي شود. مي دانيم كه هر وسيله الكتريكي داراي يك ميزان مصرفي برق و يك آمپراژ مصرفي مي باشد. تكنسين هاي باتجربه مي دانند كه در صورتي كه عملكرد كولر گازي صحيح و اصولي باشد، بدين معنا كه مقدار گاز موجود در سيستم درست و به اندازه است، مقدار آمپر مصرفي كولر گازي چه عددي خواهد بود (ميزان نوشته شده بر روي برچسب فني كولر).
با توجه به اين امر و با اندازه گيري آمپر مصرفي كولر، ميزان گاز موجود در سيستم تنظيم مي شود. براي اينكار يك آمپر متر كلمپ را به يكي از سيمهاي ورودي كمپرسور وصل مي كنيم. كولر را روشن كرده و به عدد آمپر متر نگاه مي كنيم. اگر كمتر از عدد نوشته شده بر روي پلاك دستگاه باشد، ميزان گاز كمتر و اگز بيشتر باشد، گاز اضافي در سيستم داريم.
3-روش شارژ گاز گيج مانوفيلد:
در اين روش جهت شارژ گاز كولر گازي، تكنسين دماي هواي اطراف پنل داخلي (اواپراتور) و نيز دماي هواي اطراف پنل خارجي (كندانسور) را بدست آورده و با استفاده از جدولي كه توسط توليد كنندگان گاز كولر تهيه مي شود، ميزان فشار گاز كولر گازي را براي دو دما بدست مي آورد. سپس با اتصال گيج مانوفيلد كه براي سنجش فشار به كار مي رود، شارژ گاز كولر گازي تا رسيدن به فشار موردنظر انجام مي شود. اين روش چندان قابل اعتماد نبوده و درصد خطاي بالايي دارد.
همانطور كه واضح است، ابتدا دماي محيط بيروني و داخلي را يافته و سپس محل تقاطع اين دو رديف را مي يابيد. عددي كه بدست مي آيد، ميزان فشار گاز موجود در سيستم را براي 5 متر لوله مشخص مي كند. توجه به اين نكته بسيار مهم است! اگر كمبود گاز كولر گازي زياد باشد و شما به اين مساله بي توجه باشيد، علاوه بر افت عملكردي قابل توجه، روغن كولر گازي به سرعت فاسد شده و در دراز مدت سبب از كار افتادن كمپرسور نيز مي شود.

مراحل وكيوم كولرگازي:

در اين مرحله درپوش روي شير هاي خط مايع و گاز در قسمت يونيت خارجي را برداريد و مطمئن شويد كه شيرها بسته هستند.
سپس در پوش خط گاز را باز كرده و شيلنگ گيج مانيفولد ( گيج دو قلو ) را به آن وصل كنيد و شيلنگ ديگر را به كپسول ازت وصل كنيد.
سپس شير كپسول را به آهستگي باز كرده و فشار را به آرامي تا حدود 150 PSI بالا ببريد .
سپس نقاط لازم ( محل هاي اتصال يا حيانا جوشكاري شده ) را با كف و صابون نشت يابي كنيد . در حين كار به عقربه گيج نيز نگاه كرده مبادا پايين آمده باشد كه نشانه نشت است . حتما كپسول ازت را نيز به مانومتر مجهز كنيد .
سيلندر ازت را از جاي مطمئن تهيه كرده، زيرا در صورت ناخالصي مشكلات عديده اي بوجود مي آورد . هيچگاه از هوا يا اكسيژن براي تست فشار استفاده نكنيد. هرگز ازت را به صورت مايع تزريق نكنيد .
در اين مرحله پس از تست فشار و اطمينان از عدم نشت كپسول ازت را جدا كرده و بعد پمپ وكيوم را وصل كرده شروع به وكيوم نماييد.
زمان وكيوم بسته به ظرفيت پمپ وكيوم و حجم سيستم تهويه متفاوت است .
البته به درجه روي گيج مانيفولد نيز دقت كنيد كه تا 30- اينچ جيوه ( 1- اتمسفر ) پايين بيايد .
نكته : استفاده از كمپرسور هاي معمول بجاي پمپ وكيوم توصيه نمي شود، زيرا نمي توانند وكيوم خوبي ايجاد كنند.
در صورتيكه از يك پمپ وكيوم با ظرفيت 8 متر مكعب بر دقيقه استفاده مي كنيد
پس از وكيوم ابتدا شير مانيفولد را بسته، سپس پمپ وكيوم را خاموش مي كنيم .
مدت زماني صبر مي كنيم و سپس به گيج مانيفولد نگاه مي كنيم. اگر عقربه گيج بالا آمده باشد نشانه نشت است، در غير اينصورت پمپ وكيوم را جدا كرده و توسط آچار آلن ابتدا شير خط مايع را تا آخر باز مي كنيم، سپس شير خط گاز را تا آخر باز مي كنيم. بعد از اندكي صبر سيستم را روشن مي كنيم . موقعي كه طول لوله كشي از حد استاندارد بيشتر شود نياز است مقداري مبرد اضافي به سيستم شارژ كنيم كه اين مقادير در جداول استاندارد هر دستگاهي به طور اختصاصي داده مي شود .
در اين مرحله تست هاي مربوطه به اندازه گيري هاي جريان مصرفي ولتاژ و دماهاي يونيت داخلي و خارجي را تست كرده مبادا خارج از اندازه استاندارد باشد . در غير اينصورت از جداول عيب يابي استفاده كرده و عيب را برطرف كنيد . مطمئن گرديد سيستم عمليات هاي مختلف را درست انجام مي دهيد . از زمان هاي متوالي قطع و وصل مطمئن شويد ( منظور عملكرد ترموستات و بدست آمدن دماي لازم ) و سعي كنيد موارد عملياتي دستگاه و استفاده از كنترل را به مصرف كننده توضيح دهيد .
منظور از پمپ دان جمع آوري مبرد از سيستم داخلي و لوله ها و جمع كردن آن در كندانسور و رسيور مايع يونيت خارجي است . بنابراين براي اين منظور بايد به روش زير عمل نماييد :
1) در پوش شير هاي خط مايع و گاز و مهره شير سوزني را باز كنيد .
2) گيج منيفولد را به خط مكش به شير سوزني وصل كنيد .
3) شير خط مايع را كاملا ببنديد .
4) شير خط گاز را ابتدا بسته سپس 2 الي 3 دور باز كنيد. اين براي اين است كه در آخر شير را سريعتر ببنديم.
5) سيستم را در حالت سرمايش روشن كنيد ( هرگز در حالت گرمايش روشن نكنيد )
6) وقتي فشار برگشت به صفر رسيد، شير خط مكش را كاملا ببنديد . بعضي ها عقيده دارند كه تا ايجاد خلاء اين كار را ادامه دهيد كه استاندارد نيست . امكان كشيده شدن هوا در اين مرحله به سيستم وجود دارد كه در مرحله كار بعدي سيستم دچار مشكل مي كند .
7) سيستم را خاموش كنيد .
8) گيج را جدا كرده و در پوش ها را در جاي خود ببنديد .

علائم گاز اضافي در كولر گازي:

1-فشار قسمت دهش سيستم زياد مي شود.
2-كمپرسور در هنگام روشن شدن خوب راه اندازي نمي شود.
3-صداي كار كردن كمپرسور از حالت عادي بيشتر مي شود.
4-لوله ي مكش سيستم تا كمپرسور برفك مي زند.
5-آمپر دستگاه از حالت عادي بيشتر مي شود.
6-درجه حرارت لوله ي دهش كمپرسور زياد مي شود.

انواع گاز براي شارژ گاز كولر گازي:

كولرهاي گازي مطابق با نوع و برندي كه دارند از گازهاي مختلفي براي خنك كردن استفاده مي‌كنند كه در ادامه شما را با آن‌ها آشنا مي‌كنيم.
R22: اين نوع گاز با نام آيوپاك كلرو دي فلورو متان معروف است و فرمول شيميايي آن CHCLF2 مي‌باشد.
معمولا اين نوع گاز داراي معايب زيادي مي‌باشد كه بسياري از كشورها از آن استفاده نمي‌كنند ولي كشورهاي جهان سومي‌به دليل ارزان قيمت بودن آن هنوز هم اين گاز را مورد استفاده قرار مي‌دهند.عيب اين نوع گاز اين است كه به محيط زيست آسيب مي‌رساند و باعث نازك شدن لايه اوزون مي‌شود.
R410A: اين نوع گازها معمولا از گازهاي R31 و R132 تشكيل شده است.
گازهاي A014R يكي از خنك كننده ترين گازها است كه در كولرهاي جديد تعبيه مي‌شود.بايد بگويم كه اين نوع گاز اصلا شبيه به گاز 22R نيست كه به لايه اوزون لطمه وارد كند و اگرم تاثير داشته باشد بسيار ناچيز است.
R407A: يكي از انواع گازهاي خنك كننده است كه باعث كاهش دما خواهد شد.
فرمول شيميايي اين گاز C2HF5 مي‌باشد.معمولا اين نوع گازهاي چندان زياني به لايه اوزون نخواهند زد.